Uniwersalny wyłącznik sensorowy można wykorzystać np. do sterowania elektrozaworem paliwa. Pulsująca dioda LED sygnalizuje stan wyłącznika. Uruchomienie pojazdu polega na przekręceniu stacyjki w pozycję zapłon. Po czym należy jednym palcem dotknąć do masy samochodu np. metalową stacyjkę natomiast drugim palcem do punktu w którym znajduje się wyjście czujnika. Zgaszenie się diody LED oznacza załączenie przekaźnika i możliwość dokonania rozruchu silnika. Po ok. 10 sekundach od chwili wyłączenia zapłonu układ automatycznie przechodzi w stan czuwania i dioda LED zaczyna pulsować.
Wyłącznik sensorowy nie jest kompletnym urządzeniem przeciwwłamaniowym lecz modułem rozszerzającym funkcje różnego typu urządzeń. Instalacja wyłącznika sensorowego nie uprawnia do zniżek w ubezpieczeniach.
ANTYNAPAD:
W przypadku napadu na właściciela pojazdu i oddaniu przez niego kluczyków do samochodu (np. na parkingu)
Działanie wyłącznika: Pojazd zostaje uruchomiony ale po kilkudziesięciu sekundach następuje rozłączenie przekaźnika tj. zgaśnięcie silnika. Dioda kontrolna LED cały czas pulsuje.
ANTYPORWANIE:
W przypadku wtargnięcia do pojazdu przy włączonym silniku i wyrzuceniu kierowcy (np. na skrzyżowaniu)
Działanie wyłącznika: Otwarcie drzwi powoduje pulsowanie diody LED. Po kilkudziesięciu sekundach następuje rozłączenie się przekaźnika tj. zgaśnięcie silnika.
Zarówno Antynapad jak również Antyporwanie można przerwać przez odblokowanie sensora dotykając masy i wejścia czujnika sensorowego.
EXTERMINATOR to nowsza wersja TERMINATORA. Różnica polega na tym że EXTERMINATOR posiada dodatkowe wejście sterujące z alarmu. Podanie masy na to wejście uniemożliwia uruchomienie pojazdu.
